Certification professionnelle

Activités visées :

Les diplômés du Master sont capables d'occuper des postes d'ingénieur d'études, de conception, de recherche, développement et innovation dans de grands groupes industriels ainsi que dans des PME/PMI dans différents champs d'application, et plus particulièrement dans les transports liés à la conception de véhicules et de systèmes de transports fiables, sécuritaires, communicants, intelligents et respectueux de l’environnement. Pour ce faire :

• Il anime et encadre une équipe.
• Il gère des projets d'étude, i.e. coordonne son équipe, assure les relations avec les clients, etc.
• Il utilise et conçoit des technologies numériques propres à son domaine d’activité.
• Il met en œuvre des projets en définissant les objectifs et le cahier des charges, réalise les spécifications, met en œuvre, réalise et évalue.
• Il dirige et réalise des études en Recherche / Développement en prenant en charge une problématique, en définissant méthodes et/ou procédés, en développant une argumentation scientifique et en interprétant et synthétisant les résultats obtenus.
• Il conçoit, améliore, optimise des prototypes, des procédés, des produits nouveaux.
• Il assure un conseil scientifique de haut niveau pour définir les besoins en matériels, produits et procédures pour les entreprises.

Plus spécifiquement, pour un diplômé de la spécialisation AutHomMobile ( Ingénierie en Automatique, Homme et Mobilité) : 

• Il assure l’encadrement, la gestion dans une unité ou un service de production d’une entreprise manufacturière (approvisionnements, organisation des postes de travail, gestion des stocks, etc.), qu’il s’agisse d’une grande entreprise ou d’une PME – PMI.
• Il assure l’organisation ou l’encadrement d’une activité de Recherche et Développement, ou d’étude et de développement en appui d’une unité de production
• Il conçoit de nouveaux moyens et de nouveaux modes de contrôle dans le cadre des groupes moto-propulseur électriques, thermiques et hybrides, ou des nouveaux systèmes d’aide à la conduite.
• Il automatise tout système avec une démarche de conception centrée homme (prise en compte des problématiques facteurs humains).

Concernant le diplômé de la spécialisation IM-C²MAO (Ingénierie Mécanique – Conception et Calculs Mécaniques Assistés par Ordinateur) :

• Il réalise des études de conception et de fabrication et d’une pièce ou d’une structure en lien avec les équipes de recherche et de production.
• Il maîtrise les outils modernes de modélisation et de simulation numérique en conception et en calcul de systèmes ou de structures mécaniques.
• Il simule le comportement des pièces avant même leur réalisation, ce qui entraîne un gain de temps appréciable dans la conception des produits et une optimisation des choix technologiques.
• Il établit un diagnostic physique, ce qui peut, par exemple, l'amener à modifier et optimiser le dimensionnement initial du dessinateur-projeteur.
• Il est à même de mener ou d’exploiter des campagnes d’essais physiques afin de valider les résultats obtenir par ses simulations numériques.

Pour le diplômé de la spécialisation ISECOM (Ingénierie des Systèmes Embarqués et Communications Mobiles) :

• Il assure la direction et le suivi d’un projet de systèmes embarqués.
• Il propose des solutions techniques adaptées aux besoins de l’entreprise, d’évolution, d’intégration, de vérification système, d’expérimentation, de développement et de mise en œuvre de nouvelles fonctionnalités.
• Il conseille et réalise pour des clients des études de systèmes de télécommunications et d’intégration d’applications diverses (multimédia, téléphonie mobile, télématique, surveillance, localisation).

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Plus spécifiquement, pour le diplômé de la spécialisation : INERSYG (Ingénierie Ferroviaire et Systèmes Guidés) :

• Il conçoit, analyse et évalue un système complexe (système ferroviaire, système guidé ou autres systèmes homme-machine) à partir de différentes approches d’ingénierie
• Il développe des NTIC
• Il évalue les risques associés à l’usage d’un système complexe
• Il spécifie l’organisation fonctionnelle et structurelle d’un système complexe

Compétences attestées :

• Maîtriser les méthodes et les outils de l'ingénieur : être capable d’identifier et résoudre un problème, de collecter et d’interpréter des données, d’utiliser des outils numériques spécialisés et en rapport avec le métier, d’analyser et concevoir des systèmes complexes, de mener des expérimentations.
• Etre capable de s'intégrer dans une organisation, savoir manager des projets, communiquer avec des spécialistes comme avec des non-spécialistes.
•  Savoir prendre en compte les enjeux industriels, économiques et professionnels liés à la compétitivité et la productivité, l’innovation, la propriété intellectuelle et industrielle, le respect des procédures qualité, sécurité.
• Etre capable de travailler dans un contexte international en maîtrisant une ou plusieurs langues étrangères.
• Connaître, comprendre un champ scientifique et maîtriser les techniques des spécialités du parcours suivi :

o   AutHomMobile : savoir utiliser les outils scientifiques et les méthodes, concevoir, développer et utiliser les technologies en lien avec l’automatique, les systèmes automatisés de production, l’informatique industrielle, les problématiques facteurs humains, les méthodes d’analyse, de conception, d’optimisation et d’évaluation.

o   IM-C²MAO : savoir utiliser les outils scientifiques et les méthodes, concevoir, développer, et utiliser les technologies en lien avec la simulation numérique et l’optimisation des comportements en mécanique des structures, des systèmes et des fluides.

o   ISECOM : maîtriser le processus de conception, d’évaluation, de développement, d’évaluation et d’exploitation de systèmes de télécommunication, dans un souci d’intégration d’applications diverses (multimédia, téléphonie mobile, télématique, surveillance, localisation).

o   INERSYG : maîtriser le processus de conception, d’évaluation, de développement, et d’exploitation de systèmes homme-machine, tels que les systèmes ferroviaires ou guidés.