Chef d'atelier de maintenance de véhicules automobiles et industriels

Objectifs et contexte de la certification :

Pour le ministère des armées, l'enregistrement dans le RNCP est une reconnaissance de la qualité des certifications délivrées au personnel, en l'espèce dans le secteur de la maintenance de véhicules automobiles et industriels, et par conséquent un gage d’attractivité comme de reclassement. Dans la société civile, la certification professionnelle de chef d'atelier de maintenance de véhicules automobiles et industriels constitue une aide réelle à la reconversion dans un secteur particulièrement porteur d'emplois selon les données de l'association nationale pour la formation automobile (ANFA) : "les entreprises de la branche des services de l’automobile connaissaient depuis fin 2014 et jusqu’aux crises sanitaire et économique liées à l’épidémie de COVID-19, un regain économique de leur activité qui se traduisait par d’importants besoins en emploi, et par conséquence des tensions sur le marché du travail". Malgré un fort taux de recrutement, le volume de recrutements non aboutis a fortement augmenté depuis 2017 (+ 29 %). L’ensemble des volontés de recrutements pour l’année 2019 dépassait les 69 000 embauches potentielles.  

Activités visées :

Le chef d’atelier de maintenance de véhicules automobiles et industriels a pour mission de diriger un atelier en charge de la maintenance de véhicules automobiles, industriels, engins blindés, engins du génie (travaux publics) et groupes de production d'énergie. 

Le chef d’atelier de maintenance de véhicules automobiles et industriels effectue des actes complexes de maintenance. 

Il renseigne et conseille sa hiérarchie et ses subordonnés dans le domaine technique de véhicules automobiles et industriels. 

Il participe à la formation et l’orientation professionnelle de son personnel.   

Il peut être amené à encadrer des équipes de mécaniciens (CP de niveau 4 « mécanicien de maintenance ») et d’agents (CP de niveau 3 « agent de maintenance ») (de 30 à 100 personnes maximum) de maintenance de véhicules automobiles, industriels, engins blindés, engins du génie (travaux publics) et groupes de production d'énergie, sous la responsabilité d’un supérieur hiérarchique. 

Ses activités se trouvent au sein de trois blocs de compétences :     

Dans le bloc de compétences n°1 :Piloter un atelier de maintenance de véhicules automobiles et industriels      Les activités principales sont :A.1. Management des activités de l'atelier de maintenance de véhicules automobiles et industriels. 

A.2. Gestion de l’activité des personnes de son atelier ;

A.3. Gestion des moyens techniques de l’atelier ; 

A.4. Sécurité des personnes et de l’atelier.       

Dans le bloc de compétences n°2 : Réaliser des actes complexes de   maintenance de véhicules automobiles et industriels      Les activités principales sont :

 A.1. Gestion des visites de contrôle, de tri, de diagnostic et d’expertise sur les véhicules automobiles, industriels, engins blindés, engins du génie (travaux publics) et groupes de production d'énergie.

 A.2. Réalisation d’actes complexes de maintenance corrective de niveau supérieur sur les véhicules automobiles, industriels, engins blindés, engins du génie (travaux publics) et groupes de production d'énergie.      

Dans le bloc de compétences n°3 : Informer, former et conseiller   en maintenance de véhicules automobiles et industriels      Les activités principales sont : A.1. Informations et conseils auprès de sa hiérarchie et de ses subordonnés en tant que spécialiste et chef d’atelier de maintenance de véhicules automobiles, industriels, engins blindés, engins du génie (travaux publics) et groupes de production d'énergie. 

A.2. Gestion des compétences des personnes de l’atelier.  

Compétences attestées :

Bloc de compétences n° 1 : Piloter un atelier de maintenance de véhicules automobiles et industriels

- prévoir et conduire la planification des travaux de maintenance selon les échéances fixées et à partir des priorités et directives définies par la hiérarchie de son organisme, en utilisant les outils (informatique, tableaux de bord, indicateurs, échéanciers,...) mis à sa disposition, afin de répondre au plus près des besoins et d'accroître la productivité ;

- structurer l'atelier de réparation en mettant en place les moyens techniques et en organisant des postes de travail ergonomiques dans le respect des procédures qualité de son établissement ;

- concevoir et rédiger les fiches de poste et de tâches en adéquation avec le type de matériel soutenu et de la législation en vigueur ;

- piloter la maintenance de véhicules automobiles et industriels en fonction des résultats de l'analyse de productivité de son atelier à l'aide des outils informatiques et indicateurs ;

- attribuer les travaux aux mécaniciens de maintenance de véhicules automobiles et industriels et leurs agent de maintenance à partir de l'analyse du plan de charges de l'atelier, du degré technique des interventions et des qualifications qu'elles requièrent comparées aux qualifications détenues par le personnel ;

- ordonnancer les opérations à exécuter et coordonner les tâches communes aux mécaniciens et agent de maintenance de véhicules automobiles et industriels ;

- contrôler et évaluer la bonne exécution des réparations effectuées par ses subordonnés à l'aide des bancs de contrôle ou appareils de mesure conformément aux modes opératoires stipulés dans la documentation technique de référence ;

- répertorier, classifier et actualiser la documentation de maintenance, ainsi que les textes et directives sur la gestion des ateliers ;

- assurer ou faire assurer l'application de la réglementation en vigueur concernant le suivi et la vérification des outillages de contrôle et appareils de mesure en dotation afin de garantir leur conformité aux recommandations techniques et leur fonctionnement ;

- veiller à ce que les outillages communs et spécifiques soient fonctionnels et adaptés ;

- suivre les commandes et les reversements des rechanges à l'aide des outils informatiques dédiés à la logistique en vue de maintenir un niveau de stocks optimal ;

- appliquer les règles de sécurité imposées dans la réglementation en vigueur relative à la maintenance de véhicules automobiles et industriels au sein de son atelier ;

- organiser des séances d'instruction théoriques et pratiques du personnel relatives à l'utilisation des équipements techniques portatifs et d'infrastructure propres à chaque atelier ;

- s'assurer de l'application et du respect de la réglementation relative à la santé et à la sécurité au travail (SST) et de la protection de l'environnement.

Bloc de compétences n° 2 : Réaliser des actes complexes de maintenance de véhicules automobiles et industriels

- planifier, organiser et réaliser les visites techniques périodiques des véhicules automobiles et industriels selon la périodicité imposée par la réglementation et à l'aide des outils de contrôle et vérification conformément à la documentation technique de maintenance ;

- rédiger les comptes rendu de fin de visites pour garantir une traçabilité optimale et un système de veille performant ;

- réaliser l'expertise technique d'un véhicule automobile ou industriel accidenté conformément à l'instruction relative aux procédures à appliquer en cas d'accidents tout en s'appuyant sur les données du constructeur ;

- analyser les éléments relevés, les pièces défectueuses, les conditions d'emploi pour identifier la cause de l'incident/accident ;

- renseigner la fiche spécifique d'accident et émettre un avis technique sur les causes possibles de l'accident ;

- réparer les matériels défectueux ou inaptes au service en assurant des opérations techniques de niveau supérieur et si nécessaire procéder à l'échange de pièces, de sous-ensembles et d'ensembles, en se référant à la documentation technique.

Bloc de compétences n° 3 : Informer, former et conseiller en maintenance de véhicules automobiles et industriels

- transmettre des conseils techniques aux responsables de son organisme en matière d'entretien et de gestion du matériel pour faciliter la décision dans l'utilisation des matériels ;

- transmettre ses connaissances et compétences aux mécaniciens et agents de maintenance de véhicules automobiles et industriels de sa structure de réparation, notamment en vue d'éviter tout incident d'utilisation ;

- former à leur poste de travail les nouveaux arrivants, notamment en les informant et les sensibilisant aux risques liés à l'emploi d'outils, d'outillages et de produits (huile, graisses, colles, produits spéciaux toxiques,...) ainsi qu'aux différents équipements techniques d'atelier ;

- former ses subordonnés à la maintenance des nouveaux matériels mis en place au sein des formations soutenues en tenant compte de la documentation technique ;

- orienter le cas échéant ses agents vers les organismes de formation extérieurs ;

- orienter ses agents sur des stages, des formations qualifiantes ou non (incendie, HSCT, secourisme, appareils de levage, habilitation électrique, protection de l'environnement...).

Modalités d'évaluation :

Par la voie de la formation

L'évaluation s'appuie sur une logique de compétences durant des mises en situation pratiques et/ou écrites et/ou orales.

Pour les candidatures par VAE

L'évaluation des compétences s'appuie sur l'étude de l'expérience présentée dans le livret 2 et peut aussi s'appuyer sur des documents annexés, complétée par un entretien avec le jury (entretien assorti ou non d'une mise en situation simulée, voire réelle).